美國中央司令部司令於2026年10月16日表示,美國對伊朗的海上封鎖已阻止約250億美元的伊朗石油進入市場。海軍上將布萊德・庫珀(Brad Cooper)在中央司令部於X平台發布的影片簡報中提出這項數字,美聯社透過《以色列時報》報導了這項消息。

庫珀在同一則簡報中表示,光是過去一週,美軍就協助400艘商船通過荷莫茲海峽,而自開戰以來,已協助超過10億桶石油運出波斯灣。他還說,美國已協助凍結約3.5億美元的伊朗加密貨幣。

伊朗於2月封鎖的海峽

美國與以色列於2026年2月28日攻擊伊朗後,伊朗實際上關閉了該海峽,封鎖推升了全球油價。庫珀表示,自那時起,伊朗對商業航運的攻擊已造成20多名民間船員喪生。

庫珀的數字描述的是同時發生的兩件不同的事。封鎖針對的是伊朗港口與伊朗貨物。護航則針對其他所有國家的船隻,這些船隻要抵達印度洋,仍須通過伊朗飛彈、無人機與快艇的射程範圍。一艘從科威特或伊拉克出發的油輪,可能在同一天獲得協助通過海峽,而一艘伊朗油輪則被攔回。

250億美元這項數字是該司令部自行估算的,簡報並未說明計算方式、涵蓋期間或所採用的油價。這項數字傳達的訊息是,中央司令部衡量封鎖成效的標準,是德黑蘭損失的收入,而非被攔截的船隻數量。

護航數據告訴船東什麼

一週400艘船對航運業而言是更直接有用的數字。它顯示荷莫茲海峽的交通正在保護下持續進行,而非完全停擺。保險公司與租船人密切關注這項數字,因為每一次護航通行都是一個數據點,反映美國海軍為他們承擔了多少風險。

傷亡數字則指向另一個方向。自2月以來有20名平民喪生,顯示保護有其極限,而且伊朗仍有能力攻擊未受護航的船隻,或是在援助抵達前就遭到攻擊的船隻。Military Ledger在10月報導了荷莫茲海峽兩艘船隻遇襲的事件,當時更廣泛的攻擊說法正在浮現。

歐盟在該區域也有自己的海軍任務,即阿斯庇德行動(Operation ASPIDES),該行動伴隨商船並保護它們免受攻擊,但不執行美國的封鎖。兩項任務在同一片海域運作,法律授權卻不同,這項區別在攔截、封鎖與護航有何不同一文中有所說明。

接下來值得關注的重點

有三件事能讓庫珀的簡報成為可衡量的紀錄:被攔截貨物的逐日清算、250億美元背後的價格假設,以及可供長期比較的每週通行數據。在中央司令部公布這些資料之前,這項數字仍只是司令對封鎖讓伊朗付出多少代價的評估,發表於一場以海峽封閉為開端的戰爭進入第八個月之際。