美國空軍以6.94億美元委託洛克希德馬丁生產ARRW飛彈

美國空軍授予洛克希德馬丁一份6.94億美元合約，生產AGM-183A Air-Launched Rapid Response Weapon，扭轉先前打算終止採購這款極音速飛彈的方向。合約於2026年9月29日授予，10月26日公布。

ASDNews轉載的空軍聲明將空軍部列為授約機關，但未指明下屬的承辦司令部。飛彈數量與交付日期因作戰安全考量而未公開。

發射失敗只是測試歷程的一部分

2021年三次助推器飛行測試嘗試均告失敗。4月和12月的飛彈未能脫離載機；7月雖然完成分離，助推器卻未點火，Air & Space Forces當時曾記錄這些情況。

2022年5月和7月，助推器測試接連成功。12月9日，一架B-52首次發射完整飛彈原型，而非以助推器為重點的測試載具；空軍最初將這次飛行描述為成功。

這個區別很重要：五角大廈後續的測試評估，據DefenseScoop報導，認定靶場感測器故障，導致無法評估12月飛行的終端階段。2023年3月13日的測試中，助推器與滑翔載具分離時，保護罩未能正常拋離，因此未取得滑翔及終端階段的性能數據。

從退出採購到改變方向

國會從2022會計年度預算中刪除了原定採購的12枚飛彈，空軍也未在2023會計年度申請採購經費。2023年3月29日，採購主管安德魯・杭特表示空軍無意進行後續採購，但仍保留原型飛行，以蒐集數據。

空軍將重心轉向Hypersonic Attack Cruise Missile，這是使用吸氣式發動機的另一款武器。不過ARRW測試仍持續進行：最後一次預定原型飛行於2024年3月17日實施，空軍拒絕公布詳細結果。

到了2025年，時任空軍參謀長戴維・奧爾文上將已向國會表示，空軍將購買ARRW。Air & Space Forces報導，採購項目在2026會計年度預算中恢復。新合約使這項轉向成為具體行動，但公開聲明並未詳述背後的技術判斷。

生產合約不等於宣布具備作戰能力

ARRW利用火箭助推器加速至超過5馬赫，再釋放可機動的滑翔載具。其預定任務是從遠距離打擊高價值、具時效性的目標，包括受強大防空系統保護的目標。

洛克希德馬丁在10月27日的公告中確認6.94億美元合約，並表示已在阿拉巴馬州特洛伊動工，新增4.7萬平方英尺的ARRW生產空間。公司稱B-52是已完成武器整合的發射平台。

這項工業擴建支援製造，卻不代表作戰部隊已收到可部署的飛彈。相關公告未提供作戰服役日期，而訂購數量未公開，也使外界無法可靠計算每枚飛彈的價格。