Hindistan Hava Kuvvetleri'nin çok uluslu tatbikatı Tarang Shakti 2026, yedi yabancı hava kuvvetiyle 17 gün süren uçuşların ardından 12 Ekim 2026'da Jodhpur Hava Kuvvetleri Üssü'nde sona erdi. Sri Lanka'nın katkısı olan altı kişilik mürettebata sahip tek bir Beechcraft King Air 360ER uçağı, Sri Lanka Savunma Bakanlığı'nın 16 Ekim'de yayımladığı bir raporla doğrulandı.
Tatbikat 26 Eylül'den itibaren "Ortaklıkta Güç" temasıyla yürütüldü. 2024'teki ilk Tarang Shakti'nin ardından düzenlenen ikinci tatbikat, ev sahibinin yanı sıra Avustralya, Bangladeş, Fransa, Almanya, Sri Lanka, Birleşik Arap Emirlikleri ve Amerika Birleşik Devletleri'ni bir araya getirdi; birkaç başka ülke de gözlemci olarak katıldı.
Savaş uçakları, tankerler ve tek bir turboprop
27 Eylül'de yayımlanan Hindistan'ın açılış duyurusu, katılan muharip uçakları F-35 Lightning II, Rafale ve F-16 olarak sıraladı; bunlara A400M, C-130 ve C-130J nakliye uçakları ile MRTT ve KC-30A tankerleri eşlik etti. Belirtilen hedefler, ortak eğitim, birlikte çalışabilirlik ve uçuş ekipleri, görev planlamacıları ve destek personeli arasında harekât usullerinin paylaşılmasının yanı sıra havacılık emniyetiydi.
Sri Lanka'nın King Air uçağı bu yelpazenin diğer ucunda yer alıyor. 360ER, nakliye, gözetleme ve irtibat görevlerinde kullanılan çift turboproplu bir uçak; tatbikattaki varlığı, küçük bir hava kuvvetinin büyük bir tatbikata nasıl katıldığını gösteriyor: destek görevleri uçarak ve farklı kuvvetlerin aynı üsten harekât yapmasını sağlayan usulleri öğrenerek.
Sri Lanka ekibi iki pilot, bir seyrüsefer subayı ve üç yer mühendisinden oluşuyordu. Bakanlık, mürettebatın hava ve yer personeli arasındaki koordinasyon üzerinde çalıştığını, teknik uzmanlık alışverişinde bulunduğunu ve diğer hava kuvvetlerinin kabiliyetleri, taktikleri ve usulleriyle tanıştığını bildirdi. Uçağın kaptanlığını Binbaşı (Wing Commander) PGGK Bowatte yaptı.
Tatbikatın amacı neydi
Hindistan, Tarang Shakti'yi harekât standartlarını ve yerli havacılık sanayisini ortaklarına aynı anda göstermek için kullanıyor. 2026 programında yabancı ekipler için bir sanayi turu, bir seminer ve bir dizi uçuş dışı etkinlik yer aldı; bunlar arasında Hindistan Hava Kuvvetleri'nin tek Param Vir Chakra sahibi Teğmen (Flying Officer) Nirmal Jit Singh Sekhon'un adını taşıyan bir maraton da bulunuyordu.
Daha küçük katılımcılar için tatbikatın değeri erişimde yatıyor. Bangladeş ve Sri Lanka, beşinci nesil savaş uçakları ve çok uluslu tanker filolarıyla nadiren birlikte uçuyor; bu tür tatbikatlar, mürettebatlarının büyük kuvvetli görevlerin nasıl planlandığını ve çakışmaların nasıl giderildiğini gördüğü yerler. Ne Hindistan ne de Sri Lanka sorti sayılarını ya da tek tek ekiplere ilişkin değerlendirmeleri yayımladı; bu, bu tür tatbikatlar için olağan bir durum. Askeri tatbikatlar nasıl planlanır ve yorumlanır yazısı, bu tür duyuruların genellikle neleri dışarıda bıraktığını açıklıyor.
Tarang Shakti 2026 ayrıca Hindistan'ın Güney Asya ve Hint Okyanusu'ndaki daha geniş savunma angajmanı örüntüsüne uyuyor; bu örüntüde Yeni Delhi, yalnızca yurt dışına ekip göndermek yerine ortaklarına ev sahipliği yapıyor. İkinci tatbikat tamamlandığına göre sıradaki soru, tatbikatın iki yılda bir düzenlenen sabit bir etkinliğe dönüşüp dönüşmeyeceği ve üçüncüsüne hangi hava kuvvetlerinin katılacağı.