羅馬尼亞海事當局的更新資訊顯示，Wine Trader號10月15日在該國黑海沿岸外海通報火警後，已有5人獲救，7人仍然失蹤。這是搜救仍在進行時的狀態，並非確認死亡人數。
這艘懸掛聖馬利諾旗的船舶共有12人在船上。最初通報稱，當地時間約7時，船舶在蘇利納東南方約13海里處的上層結構發生火災。當局最初列出4人安全、8人失蹤；之後AGERPRES轉述的更新把獲救人數提高至5人，失蹤人數減為7人。當局也表示，船上沒有載貨。
這項變化代表多救起了1人，不表示原本的船員總數改變。這些是截至10月15日約16時30分（UTC），研究資料中已確認的最新數字。
火警通報與起火原因調查
羅馬尼亞總統尼庫索爾·丹表示，Wine Trader號與另一艘船Yara J號遭無人機擊中。路透社報導的發言中，他並未將無人機認定為俄羅斯所有。國防部長拉杜·米魯策則表示，調查正在進行。
這個區別很重要。海事當局最初的通知，確立的是救援人員收到什麼通報：船舶火災，以及需要協助的人員。總統的聲明則提供一項有明確來源的無人機撞擊說法。至於起因、涉及哪種飛行器及其操作者，仍須鑑識調查結果回答，救援通知本身無法解答。
事件令人關注俄烏戰爭附近海域的航運安全，但地理位置接近戰區，並不足以認定是誰引發某一場火災。可靠的責任歸屬需要其他證據，例如回收零件、經認證的追蹤資料，或說明判斷依據的調查結果。
兩艘船的情況必須分開
路透社報導，惡劣海況阻礙Wine Trader號的救援，並指該船位於羅馬尼亞領海外，Yara J號則在領海內。其他報導對海域邊界的描述有所不同，因此不能只憑新聞標題，就把救援位置視為已獲確定的法律判斷。
Yara J號是另一宗事件，據報其船員均安全。不能把該船的位置與結果套用到Wine Trader號身上。兩艘船受影響的報導，也無法證明它們遭遇同一架飛行器，或已有單一調查確認兩宗事件的原因。
下一項重要更新，是失蹤船員的下落。與其他海上船舶遭攻擊的報導一樣，救援資訊、實體損害及責任歸屬，往往在不同時間逐步明朗。搜救持續期間，統計死亡與失蹤人數的原則尤其重要：在有權機關確認狀態改變之前，7人失蹤仍然就是7人失蹤。