El Ministerio de Defensa de India firmó el 2 de noviembre de 2026 dos contratos por 53.866,50 crores de rupias para adquirir ocho corbetas de nueva generación para la Armada, asignando cinco a Garden Reach Shipbuilders and Engineers y tres a Goa Shipyard, según su comunicado.
Los contratos se firmaron en Kartavya Bhawan-2, en Nueva Delhi, en presencia del secretario de Defensa Rajesh Kumar Singh, indicó el ministerio; la India Brand Equity Foundation publicó un equivalente aproximado de 5.670 millones de dólares para el programa conjunto.
Dos astilleros comparten la construcción
El Ministerio de Defensa explicó que la Armada diseñará los buques en India y que las dos empresas públicas de defensa los construirán tras una selección competitiva, describiendo esta combinación de diseño naval nacional y competencia entre astilleros como una primera experiencia para un proyecto de este tipo.
Naval News identificó el programa como Project 28A e informó de que GRSE presentó la oferta más baja; su cobertura situó el valor del contrato de cinco buques de esa empresa en unos 32.000 crores de rupias, dentro de la adquisición total.
ICICI Direct informó por separado de que GRSE comunicó un plazo de ejecución de nueve años y cuatro meses desde la recepción del primer pago; esa duración contractual no proporciona fechas de entrega de cada buque ni una secuencia para las unidades de Goa Shipyard.
Misiones en tres ámbitos operativos
El ministerio indicó que las corbetas incorporarán misiles, armamento y sensores avanzados para operar contra amenazas aéreas, de superficie y submarinas, asignándoles varias funciones navales en lugar de describir una compra de patrulleros destinados a una sola misión.
Según la India Brand Equity Foundation, las tareas previstas incluyen proteger rutas comerciales, combatir buques y submarinos, defender la costa, realizar operaciones litorales y vigilar el espacio marítimo; son capacidades proyectadas, no una prueba de que los buques estén ya disponibles para desplegarse.
Naval News remontó el programa a una solicitud de información de 2016 que inicialmente preveía siete corbetas, mientras el anuncio ministerial firmado contempla ocho; aquel planteamiento inicial no debe tratarse como una especificación completa de los barcos ahora contratados.
Efectos industriales y datos pendientes
El ministerio presentó el programa como apoyo a materiales, equipos y conocimientos técnicos indios, con participación de astilleros públicos, privados y pequeñas empresas; no precisó un porcentaje de contenido nacional en el anuncio correspondiente a los contratos firmados.
La India Brand Equity Foundation recogió las previsiones ministeriales de 72 lakhs de jornadas-persona en los astilleros y 460 lakhs en industrias auxiliares y empresas menores durante diez años; se trata de trabajo estimado en jornadas, no de empleos permanentes ni de un calendario de entregas.
El comunicado ministerial no publicó fechas de entrega por buque, una configuración detallada de armamento ni proveedores concretos de sensores; confirmó la adquisición de ocho unidades y el reparto entre astilleros, dejando esos datos técnicos y de calendario fuera del anuncio divulgado.