Arabia Saudí reabrió el 25 de octubre de 2026 las terminales 1 y 2 del aeropuerto internacional Rey Jalid, en Riad, recuperando operaciones internacionales después de que los ataques hutíes interrumpieran la actividad del principal aeropuerto de la capital. La reapertura amplía el regreso limitado de vuelos nacionales de la semana anterior, según informó Associated Press.
La reanudación coincidió con nuevos ataques. El portavoz militar saudí, el general de división Turki al Malki, dijo que las defensas aéreas destruyeron un misil balístico y un dron dirigidos a Riad a primera hora del domingo, además de diez misiles balísticos enviados hacia la región sur.
Dos terminales vuelven a operar
La terminal 1 queda destinada a vuelos nacionales, mientras que la terminal 2 recibe vuelos internacionales operados por compañías nacionales saudíes. La distribución entró en vigor el domingo conforme al aviso del aeropuerto reproducido por Arab News, publicado la noche anterior.
Los pasajeros con reservas confirmadas recibieron instrucciones de contactar con su aerolínea antes de acudir al aeropuerto. Deben comprobar tanto el estado de la reserva como la operación del vuelo, sin considerar que un billete confirmado garantiza la salida.
El aviso no detalló las condiciones para los vuelos internacionales de compañías extranjeras ni un calendario de reapertura de las demás terminales, como señaló Gulf Business al informar sobre el comunicado. Por tanto, el anuncio describe una reanudación concreta de operaciones, no la recuperación de todas las rutas.
Las últimas interceptaciones abarcan dos zonas
La información actualizada de AP sobre la declaración de al Malki distingue el misil balístico y el dron dirigidos a la capital de los diez misiles balísticos enviados al sur. Las cifras son afirmaciones del ejército saudí; el reporte no aporta pruebas independientes del resultado de cada enfrentamiento.
No corresponde describir las interceptaciones del sur como diez misiles dirigidos a Riad. Tampoco permiten establecer cuántas armas se lanzaron durante todo el conflicto ni calcular la tasa general de interceptación de las defensas aéreas saudíes.
El reporte citado no identifica los sistemas defensivos utilizados. No ofrece base para atribuir las interceptaciones a una batería concreta, a un modelo de interceptor o a un contingente militar extranjero.
La actividad civil regresa bajo una presión persistente
Ataques hutíes anteriores alcanzaron un complejo con otras dos terminales, con un saldo de 17 muertos y más de 330 heridos, informó AP. Esas cifras corresponden a los ataques previos contra el aeropuerto, no a víctimas de las interceptaciones anunciadas el domingo.
La reapertura también mantiene una diferencia entre la disponibilidad del aeropuerto y los horarios de las aerolíneas. La actualización de aviación de Gulf News describió suspensiones que continuaban y recomendó verificar los vuelos pese a la reactivación de las terminales.
Para el aeropuerto, la apertura ofrece una vía para recuperar las operaciones de pasajeros. Para el ejército, los informes de interceptaciones del domingo muestran que defender la capital y el sur seguía siendo una tarea activa ese mismo día.
La prueba práctica inmediata será que los vuelos confirmados operen desde las terminales asignadas. El anuncio de reapertura, por sí solo, no demuestra que hayan terminado las interrupciones ni que haya desaparecido la amenaza para la aviación civil.