L’Arabie saoudite a rouvert le 25 octobre 2026 les terminaux 1 et 2 de l’aéroport international du roi Khaled, à Riyad, rétablissant des opérations internationales après les perturbations provoquées par les attaques houthies. Cette reprise élargit le retour limité des vols intérieurs engagé la semaine précédente, selon les informations de l’Associated Press.
Elle coïncide avec de nouvelles attaques. Le porte-parole militaire saoudien, le général de division Turki al Malki, a déclaré que la défense aérienne avait détruit un missile balistique et un drone dirigés vers Riyad tôt dimanche, ainsi que dix missiles balistiques en direction de la région sud.
Deux terminaux reprennent du service
Le terminal 1 est réservé aux vols intérieurs, tandis que le terminal 2 accueille les vols internationaux des compagnies nationales saoudiennes. Cette répartition est entrée en vigueur dimanche conformément à l’avis de l’aéroport reproduit par Arab News, publié la veille au soir.
Les voyageurs disposant de réservations confirmées ont été invités à contacter leur compagnie avant de se rendre à l’aéroport. Ils doivent vérifier leur réservation et le maintien du vol, sans considérer qu’un billet confirmé garantit un départ.
L’avis ne précise ni les dispositions concernant les vols internationaux des compagnies étrangères, ni le calendrier de réouverture des autres terminaux, comme l’a relevé Gulf Business dans son compte rendu. L’annonce porte donc sur une reprise délimitée des opérations, et non sur le rétablissement de toutes les liaisons.
Les dernières interceptions concernent deux zones
Le récit actualisé de l’AP sur la déclaration d’al Malki distingue le missile balistique et le drone visant la capitale des dix missiles balistiques dirigés vers le sud. Ces chiffres proviennent de l’armée saoudienne; le reportage ne fournit pas de preuves indépendantes établissant l’issue de chaque interception.
Les dix missiles interceptés au sud ne doivent donc pas être présentés comme visant Riyad. Ces chiffres n’établissent pas non plus le nombre total d’armes lancées pendant le conflit et ne permettent pas de calculer un taux global de réussite de la défense aérienne saoudienne.
Le compte rendu cité n’identifie pas les systèmes défensifs employés. Rien n’y permet d’attribuer les interceptions à une batterie particulière, à un modèle d’intercepteur ou à un contingent militaire étranger.
Les opérations civiles reprennent sous une pression persistante
Des frappes houthies antérieures avaient touché un complexe abritant deux autres terminaux, faisant 17 morts et plus de 330 blessés, selon l’AP. Ce bilan concerne les attaques précédentes contre l’aéroport, pas les interceptions annoncées dimanche.
La réouverture laisse également subsister une différence entre la disponibilité de l’aéroport et les programmes des compagnies. Le point de Gulf News sur le transport aérien faisait état de suspensions persistantes et recommandait aux voyageurs de vérifier leurs vols malgré la reprise des terminaux.
Pour l’aéroport, cette ouverture permet de relancer le transport de passagers. Pour l’armée, les interceptions annoncées dimanche montrent que la défense de la capitale et du sud restait une mission active le même jour.
Le premier test concret sera le départ des vols confirmés depuis les terminaux qui leur sont attribués. L’annonce seule ne démontre ni la fin des perturbations ni la disparition de la menace pesant sur l’aviation civile.