Izrael podpisał ze Stanami Zjednoczonymi umowę na zakup 12 śmigłowców szturmowych Boeing AH-64E Apache. Dostawy mają nastąpić na początku lat trzydziestych, jak poinformowało izraelskie ministerstwo obrony 14 października 2026 r.. Zamówienie włącza wariant Echo do długoterminowego rozwoju izraelskich sił zbrojnych.
Ministerstwo podało, że dyrektor generalny Amir Baram polecił misji w USA podpisać umowę po zatwierdzeniu jej tego samego dnia przez rząd. Komunikat umieszcza śmigłowce w dziesięcioletnim programie modernizacji, obok zabezpieczania amunicji, pocisków przechwytujących i innych platform.
Dwanaście maszyn w ramach szerszej zgody USA
Październikowa umowa następuje po amerykańskiej zgodzie z 30 stycznia 2026 r. na możliwą sprzedaż Apache, szacowaną na 3,8 mld dolarów. Wcześniejsza propozycja obejmowała 30 śmigłowców i wyposażenie towarzyszące, w tym 70 silników, systemy celownicze i noktowizyjne, radary kierowania ogniem Longbow oraz środki samoobrony.
Te liczby opisują różne etapy i różne ilości. Styczniowa notyfikacja określała zakres potencjalnej transakcji; październikowy komunikat wskazuje podpisany zakup 12 maszyn.
Szacunku 3,8 mld dolarów nie można zatem przedstawiać jako ceny nowego zamówienia. Wcześniejsza zgoda nie dowodzi też, że Izrael kupił pozostałe 18 śmigłowców. Ministerstwo nie podało w październiku ostatecznej ceny ani harmonogramu dostaw poszczególnych maszyn.
Wyjaśnienie Military Ledger dotyczące zgód na sprzedaż uzbrojenia, umów i dostaw pokazuje, dlaczego trzeba rozdzielać te etapy.
Czujniki i łączność określają charakter modernizacji
Znaczenie modelu E wykracza poza sam płatowiec. Opis Apache przygotowany przez Boeinga podkreśla zintegrowane czujniki celownicze, wymianę danych w czasie rzeczywistym i możliwość sterowania bezzałogowcami, aby poszerzać obraz pola walki dostępny załodze.
Boeing wymienia również łączność Link 16, ulepszenia silnika i modernizację układu przeniesienia napędu. Zdolności te dotyczą wyszukiwania celów, wymiany informacji i współdziałania z innymi siłami, a także samego lotu.
Są to jednak opisy platformy przedstawiane przez producenta. Izraelski komunikat wskazuje wariant Echo, ale nie opisuje pełnej konfiguracji krajowej, wersji oprogramowania ani każdego systemu objętego zakupem.
Rozwój trwa przed dostawami do Izraela
Osobna informacja Boeinga z 14 października 2026 r. ilustruje dalszy rozwój śmigłowca. Koncern podał, że wspólnie z firmą programistyczną Raft zademonstrował dwukierunkową wymianę danych między środowiskiem kabiny Apache a szerszym ugrupowaniem sił.
Prace wykorzystują podejście otwartych systemów związane z wersją Apache 6.5. Boeing opisał także laboratoryjny pokaz integracji systemów odpalanych z platformy, mających zwiększać jej możliwości rozpoznania i zasięg działania. W pętli testowej uczestniczył fizyczny sprzęt.
Pokazy dotyczą szerszego programu Apache. Nie dowodzą, że Izrael zamówił właśnie te zdolności ani że wyniki badań laboratoryjnych są już dostępne dla eskadr operacyjnych.
Odległy termin dostaw nadaje temu rozróżnieniu znaczenie: Izrael wybrał rodzinę śmigłowców, której oprogramowanie i interfejsy nadal się rozwijają. Kolejne szczegóły określające izraelską flotę to uzgodniona konfiguracja, kolejność dostaw i przygotowania do wprowadzenia maszyn do służby.